Beschrijving
Al 40 jaar rijden gelede bussen over de wegen van ons land. Na een bescheiden start in de jaren 80 en 90 is hun aantal de afgelopen twee decennia letterlijk explosief gestegen. Ze stellen vervoerders namelijk in staat om de capaciteit op de drukste lijnen aanzienlijk te vergroten. TRAM 2000 neemt u mee terug naar deze belangrijke ontwikkelingen in het Belgische openbaar vervoer.
Na enkele tests, met name met een voertuig dat hij zelf had gebouwd op een Volvo-chassis bestemd voor Zweden, presenteerde de nationale fabrikant Van Hool in 1981 zijn model AG280. Een eerste bestelling volgde voor het stadsvervoer van Luik (STIL), gevolgd door andere bestellingen van de SNCV, de MIVB, De Lijn en de TEC. Hoewel zijn concurrenten al snel ook de Belgische markt betraden, heeft de Luikse fabrikant onbetwistbaar lange tijd de eerste plaats ingenomen en verdiende hij het dat er een heel deel aan hem werd gewijd. Van de AG280 tot de dubbelgelede Exqui.City, via de trolleybus AG280T, de AG700, de AG500 en de legendarische AG300: welkom in dit eerste deel over de wereld van de accordeonbus ‘Made in Belgium’.
Depuis 40 ans, les autobus articulés parcourent les routes de notre pays. Après une entrée en matière timide dans les années 1980 et 1990, leur nombre a littéralement explosé dans les deux dernières décennies. Ils permettent en effet aux exploitants d’augmenter sensiblement la capacité des lignes les plus fréquentées. TRAM 2000 vous propose de revenir sur ces développements importants des transports en commun belges.
Après quelques tests effectués, notamment avec un véhicule qu’il a lui-même carrossé sur châssis Volvo destiné à la Suède, le constructeur national Van Hool présente en 1981 son modèle AG280. Une première commande suivra pour les transports urbains liégeois de la STIL, avant d’autres émanant de la SNCV, de la STIB, de De Lijn et du TEC. Si ses concurrents n’ont pas tardé à attaquer eux aussi le marché belge, le constructeur lierrois a indiscutablement occupé très longtemps la première marche et méritait qu’un tome entier lui soit dédié. De l’AG280 à l’Exqui.City double-articulé en passant par le trolleybus AG280T, l’AG700, l’AG500, et le mythique AG300, bienvenue dans ce premier tome dans le monde du bus accordéon « Made in Belgium ».
